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    美卓推出一款具有最佳運載量和磨損壽命的復合型卡車車斗

    2019-04-17 來源: 中國振動機械網
      美卓在Bauma 2019(德國國際工程機械展)上展出了全新領域的產品。美卓卡車車斗是一款開創性新產品,它結合了橡膠和高強度結構鋼的優點,可使礦山和采石場實現低成本及高運載量。 “卡..

      美卓在Bauma 2019(德國國際工程機械展)上展出了全新領域的產品。美卓卡車車斗是一款開創性新產品,它結合了橡膠和高強度結構鋼的優點,可使礦山和采石場實現低成本及高運載量。

    “卡車運輸通常是礦山或采石作業成本最高的環節之一。除了燃油和勞動力成本,還會產生大量的維修費用。為確保成本效益,一輛運輸卡車應該在每一循環都裝載盡可能多的物料。美卓著手應對這一挑戰,成功設計出了一款維修量最少且裝載量最大化的卡車車斗,從而可實現更低的運輸噸礦成本。”美卓礦山耐磨襯板和篩分業務副總裁Lars Skoog說。

    美卓卡車車斗設計用于非公路運輸卡車,重量輕,配橡膠內襯。具有彈性的天然橡膠可吸收每一次沖擊的能量,防止車架受到沖擊,因此在橡膠襯板下方可以使用比平常更輕的高強度結構鋼車架。也正因為此,車斗才能以最低的重量吸收最大的沖擊力。

    磨損壽命提高6倍,重量減輕20-30%

    美卓數十年來一直在提供成熟可靠的運輸卡車橡膠襯板,并在降低維修成本和改善卡車駕駛員的工作環境方面都取得了突出成效。該產品經過實踐驗證,具有比傳統鋼襯板的磨損壽命提高6倍、噪聲降低一半、振動減小97%的優勢。我們最新的開創性產品——美卓卡車車斗,通過將橡膠的高耐磨性和改善工作環境的特性與輕型車斗的最大化運載能力相結合,將這一理念提升到了一個全新的水平。

    “許多礦山更喜歡使用輕型卡車車斗,因為它們能夠運載更多的礦石。然而,這些傳統輕型車斗的問題是使用壽命短,通常每隔一到兩年就得更換或者檢修,成本很高。” Lars Skoog解釋說。

    “美卓卡車車斗提供了一種前所未有的輕型耐用解決方案。橡膠襯板和高強度結構鋼框架采用無縫工藝設計,充分利用了兩種材料的最佳質量。”

    一個典型的美卓卡車車斗的重量比傳統的鋼襯卡車車斗輕20-30%。實踐證明,這意味著運載量可增加數噸。

    美卓卡車車斗全球供貨,適用于礦山和采石場的所有非公路運輸卡車的主要車型,并有多種類型襯板可供選擇,以確保適用于特定用途,例如車斗粘料問題。


    本文關鍵詞:

    橡膠襯板 礦山 美卓

    責任編輯:曉麗
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